Ảnh minh họa.
Theo Bộ GTVT, nguồn vốn từ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 dự kiến bố trí cho 3 dự án là hơn 26.147 tỉ đồng đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất. Đối với nguồn vốn từ rà soát, sắp xếp lại kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 của Bộ GTVT, tiếp thu ý kiến của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc không tính toán phần vốn tiết kiệm 5% do chỉ định thầu các gói thầu xây lắp, Bộ GTVT đã rà soát, dự kiến có thể cân đối, sắp xếp lại từ kế hoạch đầu tư công trung hạn đã được Quốc hội phân bổ hơn 6.600 tỉ đồng.
Số vốn này sau khi ưu tiên cân đối hai đoạn cấp bách nối thông đường Hồ Chí Minh (Chợ Chu - ngã ba Trung Sơn và đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận) khoảng 4.450 tỉ đồng, số còn lại khoảng 2.203 tỉ đồng sẽ cân đối cho 3 dự án cao tốc này. Ngoài ra, nguồn vốn bố trí cho 3 dự án còn dự kiến bố trí từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế xã hội khoảng 9.620 tỉ đồng; nguồn tăng thu, cắt giảm, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2021 khoảng gần 13.800 tỉ đồng (sau khi bố trí đầy đủ cho các nhiệm vụ chi ưu tiên theo quy định).
Tham gia đầu tư 3 dự án cao tốc trọng điểm còn có nguồn vốn ngân sách địa phương. Trong đó, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện gửi các địa phương có dự án đi qua tổ chức họp HĐND để quyết nghị số vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, nguồn vốn ngân sách địa phương cam kết tham gia khoảng 50% chi phí GPMB các dự án thành phần. Đến nay đã có 5/8 địa phương ban hành nghị quyết của HĐND về việc bố trí kế hoạch vốn ngân sách địa phương đầu tư dự án.
Ngoài ra, au khi rà soát khả năng cân đối các nguồn vốn, tổng số vốn có thể cân đối trong kỳ trung hạn 2021 - 2025 cho ba dự án khoảng 60.124 tỉ đồng. Trong đó, năm 2022 dự kiến giải ngân 562 tỉ đồng; năm 2023 dự kiến giải ngân gần 25.000 tỉ đồng; năm 2024 dự kiến giải ngân 15.458 tỉ đồng và năm 2025 dự kiến giải ngân hơn 19.100 tỉ đồng. Số vốn chuyển tiếp thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030 khoảng hơn 24.300 tỉ đồng.
PV
Giải quyết tranh chấp hợp đồng vay tài sản có kỳ hạn và không có lãi
