Ảnh minh họa.
Cụ thể, theo đề xuất của UBND tỉnh Cao Bằng, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 93km. So với phương án trước đó, địa phương này đã loại bỏ đoạn tuyến nối từ cao tốc tới thành phố Cao Bằng dài 15,5km. Tổng mức đầu tư dự án cũng được địa phương xin điều chỉnh lên 22.698 tỉ đồng, tăng 1.759 tỉ đồng so với phương án đã được Thủ tướng phê duyệt trước đó.
Do điều kiện địa hình phức tạp, tỉnh Cao Bằng đề xuất áp dụng quy mô mặt đường rộng 17m đối với đoạn đường dài khoảng 22km (chiếm khoảng 24%) và đoạn tuyến còn lại dài 71km sẽ có mặt đường rộng 13,5m. Diện tích đất cần sử dụng cho dự án theo phương án mới là khoảng 717,48ha (giảm 60,52 ha so với phương án được phê duyệt trước đó).
Trước những đề xuất điều chỉnh của tỉnh Cao Bằng, Bộ GTVT yêu cầu địa phương xem xét phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ đã được Thủ tướng phê duyệt đồng thời đảm bảo phương án tài chính của dự án, trong đó việc tăng vốn Nhà nước tham gia không quá 50% tổng mức đầu tư theo quy định. Đặc biệt, cơ quan này nhấn mạnh địa phương lưu ý làm rõ việc loại bỏ đầu tư đoạn tuyến kết nối cao tốc với thành phố Cao Bằng (dài 15,5km) trong khi tổng mức đầu tư lại tăng hơn 1.700 tỉ đồng so với phương án trước đó.
Ngoài ra, trong buổi làm việc với UBND tỉnh Cao Bằng cuối tháng 11/2021, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tập trung điều hành và mọi nguồn lực để hoàn thành dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trước năm 2025. Sau khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ cùng với 2 dự án đang được chuẩn bị đầu tư là cao tốc Tân Thanh - Cốc Nam và cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị (Lạng Sơn) kết nối liên hoàn với các dự án đã hoàn thành là: Cao tốc Bắc Giang - Chi Lăng và cao tốc Hà Nội - Bắc Giang.
PV
Giá thuốc điều trị Covid-19 chứa Molnupiravir sản xuất trong nước
