Theo Bộ Công an, căn cứ khoản 3 Điều 58 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định: "Trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm thì người có giấy phép lái xe không được điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ theo giấy phép lái xe đó. Sau thời hạn ít nhất là 06 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người có giấy phép lái xe được tham gia kiểm tra nội dung kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại khoản 7 Điều 61 của Luật này do lực lượng Cảnh sát giao thông tổ chức, có kết quả đạt yêu cầu thì được phục hồi 12 điểm" và khoản 6 Điều 58 đã giao "Bộ trưởng Bộ Công an quy định chi tiết khoản 3 Điều này".
Ngày 31/3/2026, Chính phủ ban hành Nghị định số 94/2026/NĐ-CP quy định về đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực từ 01/7/2026, trong đó có bãi bỏ nội dung sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông.
Căn cứ Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông đang xây dựng Thông tư thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA quy định quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế nhằm nâng cao chất lượng công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe, trong đó có thay thế bộ câu hỏi sát hạch lý thuyết hiện đang áp dụng trong Thông tư số 65/2024/TT-BCA để kiểm tra kiến thức pháp luật. Vì vậy, để đảm bảo tính đồng bộ và thống nhất của hệ thống pháp luật, cần thiết phải sửa đổi, bổ sung Thông tư số 65/2024/TT-BCA.
Theo đó, dự thảo Thông tư này đề xuất điều chỉnh tăng số lượng câu hỏi kiểm tra kiến thức pháp luật trên máy tính theo từng hạng giấy phép lái xe nhằm đánh giá toàn diện hơn nhận thức pháp luật, kỹ năng tham gia giao thông và ý thức chấp hành pháp luật của người lái xe. Nội dung câu hỏi kiểm tra được bổ sung toàn diện tập trung nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, đạo đức, văn hóa giao thông, kỹ năng phòng ngừa tai nạn giao thông và văn hóa giao thông và kiến thức về pháp luật hình sự, pháp luật xử lý vi phạm hành chính có liên quan.
Cụ thể:
- Hạng A1, A: từ 25 câu lên 50 câu;
- Hạng B1: từ 25 câu lên 60 câu;
- Hạng B: từ 30 câu lên 60 câu;
- Hạng C1: từ 35 câu lên 70 câu;
- Hạng C: từ 40 câu lên 80 câu;
- Hạng D1, D2, D: từ 45 câu lên 90 câu;
- Hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE: từ 45 lên 100 câu.
Bổ sung câu hỏi nhận thức về Bộ luật Hình sự liên quan đến nhóm tội phạm quy định về giao thông; pháp luật về xử lý vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; nhận thức về phòng ngừa tai nạn giao thông.
Đồng thời, dự thảo Thông tư đề xuất bãi bỏ nội dung kiểm tra mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính để bảo đảm thống nhất với quy định mới của Chính phủ tại Nghị định số 94/2026/NĐ-CP. Việc sửa đổi này nhằm đơn giản hóa quy trình kiểm tra, tạo thuận lợi cho người dân nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu đánh giá thực chất kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bổ sung quy định cho phép người dân nộp hồ sơ trực tiếp tại Công an cấp xã. Đây là nội dung có ý nghĩa thiết thực trong cải cách thủ tục hành chính, phân cấp, phân quyền và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân, đặc biệt đối với người dân sinh sống tại vùng sâu, vùng xa, địa bàn còn khó khăn trong đi lại. Quy định mới góp phần đưa dịch vụ hành chính công đến gần người dân hơn, giảm thời gian, chi phí thực hiện thủ tục hành chính.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Bên cạnh đó, một số quy định tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong công tác tiếp nhận, xử lý hồ sơ, quản lý dữ liệu kiểm tra và phục hồi điểm giấy phép lái xe. Các nội dung sửa đổi hướng tới xây dựng quy trình quản lý đồng bộ, hiện đại, tăng cường kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các hệ thống quản lý của lực lượng Công an nhân dân, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ (sử dụng giấy khám sức khỏe điện tử, đăng ký nộp hồ sơ qua các ứng dụng của lực lượng Công an nhân dân,…)
Dự thảo Thông tư được xây dựng nhằm bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024; Luật sửa đổi, bổ sung 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự và Nghị định số 94/2026/NĐ-CP ngày 31/3/2026 của Chính phủ quy định về đào tạo và sát hạch lái xe và các văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan. Việc sửa đổi, bổ sung Thông tư còn xuất phát từ yêu cầu thực tiễn trong công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nâng cao chất lượng kiểm tra kiến thức pháp luật đối với người điều khiển phương tiện khi thực hiện phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Thông qua việc sửa đổi, bổ sung Thông tư số 65/2024/TT-BCA ngày 12/11/2024, Bộ Công an hướng tới mục tiêu nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân, tăng cường tính răn đe, phòng ngừa vi phạm và tai nạn giao thông, đồng thời bảo đảm việc phục hồi điểm giấy phép lái xe được thực hiện nghiêm túc, công khai, minh bạch và đúng quy định của pháp luật, phù hợp với kinh nghiệm quốc tế.
