Nghị quyết nhằm triển khai khoản 5 Điều 30 Luật Thủ đô 2024 về chính sách quản lý, khai thác hệ thống đường đô thị, đường sắt đô thị trên địa bàn thành phố. Nghị quyết quy định nhiều chính sách liên quan đến chính sách quản lý hệ thống đường sắt. Trong đó, cho phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè để trông, giữ phương tiện; đầu tư phát triển các hạ tầng, dịch vụ các công trình công cộng với công trình, dịch vụ hợp pháp của doanh nghiệp và người dân quanh nhà ga nhằm sớm hoàn thiện kết nối giao thông, thu hút sử dụng giao thông công cộng; quy định định về quản lý, sử dụng số tiền thu được từ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Đặc biệt, Nghị quyết cũng cho phép sử dụng tạm thời gầm cầu, gầm đường trên cao cho các hoạt động phục vụ nhu cầu công cộng (văn hóa, thể thao); yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông, an toàn kết cấu công trình, an ninh trật tự và bảo đảm phòng chống cháy, nổ trong quá trình sử dụng.
Theo UBND TP. Hà Nội, hiện trên địa bàn thành phố có các công trình cầu vượt, đường trên cao trong đô thị tạo các không gian trống bên dưới với diện tích đáng kể. Diện tích này tiếp tục tăng thêm khi thành phố đầu tư hoàn thiện các đường vành đai. Trong khi đó, quỹ đất bố trí cho các nhu cầu công cộng (văn hóa, thể thao) hiện rất thiếu và ngày càng khó bố trí. Thực tế này không chỉ gặp ở Hà Nội mà ngay cả nhiều thành phố, thủ đô lớn trên thế giới.
Do vậy, để hài hòa các nhu cầu và tối ưu các nguồn lực trong đó có không gian trống dưới gầm cầu, gầm đường trên cao, UBND thành phố đưa nội dung này vào nghị quyết. Từ đó, làm cơ sở để UBND thành phố có quy định cụ thể trên nguyên tắc bảo đảm an toàn giao thông, an toàn kết cấu công trình, an ninh trật tự.
Dự kiến, nội dung này sẽ được HĐND TP. Hà Nội xem xét tại kỳ họp thường lệ cuối năm, được tổ chức tháng 12/2025.
