Theo Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho biết, việc thay thế xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) bằng xe điện và phương tiện năng lượng sạch là xu thế tất yếu.
Theo đó, đối với công tác kiểm định, Cục Đăng kiểm đang nghiên cứu và xây dựng lại toàn diện quy trình kiểm định dành riêng cho xe điện. Nếu như việc kiểm định xe xăng, dầu tập trung vào kiểm tra động cơ và khí thải, thì kiểm định xe điện sẽ chuyển trọng tâm sang các hạng mục an toàn cốt lõi như: an toàn của pin, hệ thống điện, hệ thống phanh và phần mềm điều khiển.
Ảnh min họa. Nguồn: Internet.
Hiện, Cục Đăng kiểm đang từng bước triển khai nghiên cứu, xây dựng bộ tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật riêng cho xe điện, tham khảo kinh nghiệm từ các quốc gia như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc. Sau đó, đầu tư trang thiết bị chuyên dụng phục vụ việc chẩn đoán hệ thống điện tử; phối hợp với các nhà sản xuất để tích hợp, truy cập dữ liệu 'sức khỏe' của pin giúp kiểm tra nhanh chóng và chính xác hơn.
Đồng thời, tổ chức các khóa đào tạo chuyên sâu cho đội ngũ đăng kiểm viên về đặc điểm cấu tạo và các rủi ro đặc thù của xe điện.
Cũng theo Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, trong thời gian tới, Cục sẽ nghiên cứu, đề xuất biểu giá kiểm định riêng cho xe điện, trình Bộ Xây dựng xem xét phê duyệt. Mức giá này sẽ thấp hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong, nhằm tạo cơ chế khuyến khích trực tiếp, hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Hiện, Chính phủ và các bộ, ngành đang nghiên cứu chính sách hỗ trợ chuyển đổi, gồm: Ưu đãi tín dụng lãi suất thấp cho doanh nghiệp vận tải, taxi đầu tư xe điện hoặc xe đạt chuẩn khí thải cao; miễn, giảm thuế nhập khẩu linh kiện, thiết bị sản xuất phương tiện thân thiện môi trường; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ cho người dân mua xe mới đạt chuẩn hoặc xe điện.
Về phía Cục Đăng kiểm, đơn vị này cũng đề xuất thành lập 'Quỹ chuyển đổi giao thông xanh' nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp nhỏ thay thế phương tiện cũ, không đạt chuẩn khí thải.
Bên cạnh chính sách hỗ trợ, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng cũng cần có chế tài đủ mạnh để xử lý vi phạm. Dự thảo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đang được xây dựng, song song với tăng cường tuyên truyền để người dân nắm rõ và tuân thủ.
Ngoài ra, có thể nghiên cứu áp dụng "phí ô nhiễm" dựa trên mức độ phát thải - phương tiện càng cũ, càng ô nhiễm thì chi phí lưu hành càng cao.
