Đến dự buổi lễ có Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng.
Cùng dự sự kiện có: nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc; Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an Đại tướng Lương Tam Quang; lãnh đạo các Bộ, ngành, cơ quan Trung ương và các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh; đại diện nhà đầu tư, doanh nghiệp.
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng các đại biểu Trung ương và các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh tham dự Lễ khởi công Dự án.
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỉ đồng, tương đương hơn 5,6 tỉ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng).
Dự án đi qua 4 địa phương: Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh với chiều dài 120,2km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến, tốc độ tối đa lên tới 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội có tốc độ tối đa 120km/h.
Dự án dự kiến sẽ sử dụng thế hệ tàu cao tốc mới nhất, hiện đại nhất cùng hệ thống thông tin, tín hiệu, trang thiết bị cao cấp hàng đầu thế giới do Siemens Mobility (Đức) cung cấp và sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho VinSpeed trong quá trình vận hành
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng các đại biểu ấn nút khởi công Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.
Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Khu đô thị Vinhomes Global Gate Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long (Khu Công viên rừng Globe Hạ Long, Vinhomes Global Gate Hạ Long, Quảng Ninh). Tuyến sẽ đi qua 3 ga trung chuyển là Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và có 1 depot (trung tâm kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng, lưu đỗ) đặt tại ga cuối Hạ Long.
Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và chính thức đi vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới Quảng Ninh xuống 5-7 lần, từ hơn 2 tiếng chỉ còn khoảng 23 phút.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng phát biểu tại buổi lễ.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng nhấn mạnh, đây là công trình hạ tầng chiến lược, kết nối 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội - Bắc Ninh - Hải Phòng - Quảng Ninh, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần cụ thể hóa Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương Đảng thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng, Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị, các chương trình hành động của Chính phủ và Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau lễ khởi công, tỉnh Quảng Ninh cam kết cùng với các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thu hồi đất, bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Đồng thời, phối hợp chặt chẽ triển khai các thủ tục, bảo đảm dự án được triển khai đồng bộ, đúng quy định và tiến độ đề ra; kịp thời tháo gỡ các khó khăn phát sinh, bảo đảm thi công liên tục, không gián đoạn.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh tin tưởng với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; sự vào cuộc đồng bộ của các Ban, bộ, ngành Trung ương; sự phối hợp chặt chẽ của các địa phương và tinh thần trách nhiệm cao của nhà đầu tư, Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh sẽ hoàn thành đúng tiến độ, tạo động lực phát triển mới cho khu vực phía Bắc và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Phối cảnh ga cuối Hạ Long.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh là tuyến đường sắt tốc độ cao liên vùng đầu tiên triển khai tại Việt Nam, có ý nghĩa quan trọng, tạo đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, thúc đẩy liên kết vùng, liên vùng, đặc biệt đối với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng.
Tuyến đường hình thành trục kết nối tốc độ cao, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực kết nối và lan tỏa phát triển. Quan trọng hơn, Dự án góp phần tái định hình không gian phát triển mới theo hướng hiện đại, đồng bộ; tạo điều kiện để các tỉnh, thành phố phát huy lợi thế so sánh, hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi giá trị liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và hội nhập quốc tế.
