Ảnh minh họa.
Điển hình như, ngày 15/02 vừa qua, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can với Kiều Tiến Tâm (SN 1994, trú phường Pom Hán, thành phố Lào Cai) về tội "Giết người". Trước đó, tối 06/02, Tâm chạy xe tốc độ cao, không chấp hành hiệu lệnh và đâm thẳng xe vào Thiếu tá Quách Văn Trường. Thiếu tá Trường được chuyển tới Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức cấp cứu trong tình trạng đa chấn thương, nứt hộp sọ. Theo kết quả kiểm tra, Kiều Tiến Tâm có nồng độ cồn 0,303mg/1 lít khí thở.
Một vụ việc khác, không chấp hành kiểm tra nồng độ cồn, tài xế Nguyễn Mạnh Hà đã có lời lẽ xúc phạm, chửi bới, xô đẩy và dùng chân đá vào mặt chiến sĩ Cảnh sát hình sự của tổ công tác Y3/141. Tại Công an phường Nhân Chính, quận Thanh Xuân, Hà Nội, sau khi được tổ công tác Y3/141 vận động, người này đã chấp hành việc kiểm tra nồng độ cồn, kết quả là vi phạm 0,442 mi li gam/1 lít khí thở.
Hoặc một vụ việc vụ mới xảy ra ngày 16/02, tại thị trấn Cành Nàng, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa. Theo đó, người phụ nữ có hành động chửi bới Cảnh sát và đã được ghi lại, đăng clip lên mạng xã hội, khiến ai xem cũng bất bình, bức xúc.
Tất cả những vụ việc trên cho thấy, CSGT thực hiện nhiệm vụ hiện nay rất vất vả và nguy hiểm, nếu không thận trọng sẽ bị thương tích, thậm chí đe doạ đến tính mạng bất cứ lúc nào. Nếu không có giải pháp căn cơ, quyết liệt thì tình trạng người tham gia giao thông chống đối, tấn công CSGT sẽ tiếp diễn, ảnh hưởng đến an ninh trật tự, gây bất bình trong quần chúng nhân dân.
Để ngăn chặn tình trạng chống đối, cản trở, tấn công CSGT, trước hết phải cải thiện hình ảnh của CSGT. CSGT phải thực hiện công vụ theo đúng quy định của pháp luật, không được cản trở, gây phiền hà, tiêu cực,… đối với người tham gia giao thông. Khi thực hiện nhiệm vụ, không đặt nặng vấn đề xử phạt tài xế, phương tiện vi phạm mà tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục người vi phạm. Tích cực ra quân giúp đỡ đồng bào lũ lụt, tri ân người có công, ủng hộ, giúp đỡ người nghèo và tham gia các hoạt động vì cộng đồng khác. Một khi hình ảnh của Chiến sĩ CSGT đẹp trong lòng người dân thì sẽ được dân tin, dân yêu, dân ủng hộ, khi đó, công tác xử lý vi phạm an toàn giao thông mới đạt hiệu quả cao.
Bên cạnh đó, vụ việc lái xe điều khiển phương tiện tông trực diện vào CSGT nêu trên chứng tỏ đối tượng rất manh động, không phải đơn giản là vi phạm giao thông mà có thể đối tượng có sử dụng ma tuý khi điều khiển phương tiện hoặc đang vận chuyển ma tuý, hàng lậu,…, sẽ không chấp hành hiệu lệnh của CSGT, cố tình điều khển phương tiện để tẩu thoát.
Do đó, để đấu tranh với loại tội phạm này, CSGT phải được trang bị các kỹ năng cần thiết để khống chế phương tiện, không chỉ đảm bảo an toàn cho CSGT mà còn phải đảm bảo an toàn cho người vi phạm; hạn chế tình trạng CSGT đứng giữa đường hoặc trực diện với phương tiện để ra hiệu lệnh.
Đặc biệt, tác giả kiến nghị cần trao thêm quyền cho CSGT khi làm nhiệm vụ để chủ động xử lý những trường hợp người vi phạm quá khích, tấn công CSGT. Có thể cho phép CSGT được sử dụng các công cụ hỗ trợ như súng bắn điện, súng bắn đạn cao su hoặc roi điện,… để trấn áp, phòng vệ và không chế đối tượng vi phạm. Khi thực hiện nhiệm vụ, CSGT phải có sự phối hợp chặt chẽ với các lực lượng khác như Cảnh sát 113, Công an khu vực, Công an xã, phường, thị trấn,… để xử lý người vi phạm khi có hành vi chống đối, gây rối và tấn công CSGT xảy ra.
ĐỖ VĂN NHÂN
Sở Tư pháp tỉnh Kon Tum
Góp ý dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi): Cần làm rõ cụm từ "lấn đất"
