Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) vừa có công điện gửi các Sở Xây dựng; các Ban Quản lý dự án; TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các DN dự án BOT; yêu cầu việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), quản lý, vận hành, bảo trì trên các tuyến QL và đường bộ cao tốc dịp tết Nguyên đán, Lễ hội Xuân 2026 và phục vụ bầu cử Quốc hội, HĐND các cấp.
Để tăng cường bảo đảm giao thông trên các tuyến đường cao tốc, đường quốc lộ, Cục Đường bộ yêu cầu một số công việc mà các đơn vị cần thực hiện ngay trước dịp nghỉ Tết Nguyên đán. Khẩn trương triển khai hoàn thành các hạng mục thiết yếu và đường ra, vào đấu nối với đường cao tốc để phục vụ người tham gia giao thông trong dịp Tết. Bố trí sẵn chóp nón bảo đảm giao thông và biển báo "Chú ý xe đỗ" tại các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ đầu tư có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục và các vị trí cần thiết khác; để sử dụng cảnh báo cho các phương tiện tham gia giao thông biết, tránh các xe buộc phải dừng, đỗ trên đường cao tốc.
Với các đoạn đường cao tốc có tốc độ khai thác chênh lệch quá một cấp tốc độ (20km/h), phải bố trí đoạn quá độ dài ít nhất 2km với tốc độ trung gian.
Ảnh minh họa. Nguồn: Internet.
Đáng chú ý, tổ chức vận hành, khai thác thử nghiệm 4 trung tâm quản lý giao thông (TMC) để phục vụ quản lý, theo dõi tình hình giao thông và xử lý sự cố trên đường cao tốc trong dịp Tết. Các trung tâm này được đặt tại các nút giao trọng yếu: Đồng Giao (tuyến Mai Sơn - QL45), Vạn Thiện (tuyến QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu), Đại Ninh (tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết), nút giao QL1A (tuyến Phan Thiết - Dầu Giây).
Chủ động lập các phương án điều tiết, phân luồng giao thông khi có ùn tắc giao thông (phối hợp chặt chẽ với lực lượng CSGT, chính quyền địa phương), nhất là trong thời gian lưu lượng vận tải tăng cao trước và sau các ngày nghỉ Tết, nghỉ lễ.
Ngoài ra, trên các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục đang quy định tốc độ khai thác tối đa 90km/h cho các loại xe, cần nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa cho phù hợp với từng loại xe. Với các đoạn tuyến cao tốc, QL có điều kiện khai thác hạn chế, cần nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác cho phù hợp.
