Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng. Thông tư nhằm cụ thể hóa quy định của Luật Giá và các văn bản liên quan, bảo đảm tính minh bạch, công khai trong thu giá dịch vụ. Việc ban hành mức giá tối đa cho dịch vụ kiểm định, miễn kiểm định lần đầu nhằm đảm bảo quyền lợi người dân và hiệu quả hoạt động của các cơ sở đăng kiểm và hướng dẫn cụ thể cách thức tính giá đối với các trường hợp kiểm định lại, kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm, hoặc dịch vụ mới phát sinh.
Ảnh minh hoạ. Nguồn: Internet.
Theo nội dung Dự thảo, Bộ Xây dựng sẽ ban hành mức giá tối đa, cơ sở đăng kiểm tự quyết giá nhưng không vượt mức này. Đối với loại xe ô tô chở người có cùng khoảng cách trục nhưng được sản xuất hoặc cải tạo thành nhiều kiểu loại khác nhau về số người cho phép chở, dự thảo quy định áp dụng giá dịch vụ kiểm định của kiểu loại xe có số người cho phép chở lớn nhất. Giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bao gồm giá dịch vụ kiểm định đối với các thiết bị nâng, thiết bị áp lực gắn kèm theo xe.
Cũng theo Dự thảo, nếu xe không đạt, chi phí cấp giấy chứng nhận, tem kiểm định sẽ được trừ. Dự thảo Thông tư nêu rõ, giá dịch vụ kiểm định là giá chưa bao gồm các chi phí phát sinh khi kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm như: Chi phí ăn ở, đi lại, thông tin liên lạc, chi phí vận chuyển thiết bị kiểm tra, thuê bãi đỗ (nếu có), đường kiểm tra hiệu quả phanh, chi phí nhân công tháo lắp thiết bị, nhân công di chuyển đến hiện trường kiểm tra... Các chi phí này sẽ do hai bên tự thỏa thuận, phù hợp với chi phí hợp lý, hợp lệ của cơ sở đăng kiểm.
Dịch vụ kiểm định mới phát sinh sẽ do hai bên thỏa thuận nhưng không vượt giá tối đa.
Ngoài ra, cơ sở đăng kiểm cung cấp dịch vụ kiểm định có nghĩa vụ kê khai giá dịch vụ kiểm định; nghĩa vụ thuế; quản lý, sử dụng tiền thu giá dịch vụ theo quy định của pháp luật; niêm yết giá dịch vụ kiểm định, công khai thông tin về giá theo quy định của Luật Giá.
