(LSO) – Mới đây, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đưa ra đề xuất, trong trường hợp tai nạn giao thông xảy ra, ngoài trách nhiệm chính thuộc về tài xế thì trung tâm và cả giáo viên đào tạo tài xế đó cũng phải chịu trách nhiệm liên quan. Theo ông Phạm Văn Hòa (Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp), đề xuất tài xế gây tai nạn, giáo viên đào tạo lái xe cho tài xế đó cũng phải chịu trách nhiệm liên quan là không hợp lý và tính khả thi trong việc thực hiện đề xuất đó là không có.
Theo đó, trong dự thảo luật, trách nhiệm đào tạo, sát hạch và cấp GPLX sẽ được chuyển từ Bộ GTVT sang cho Bộ Công an. Cục CSGT cho hay khi tiếp nhận, Bộ Công an sẽ nghiên cứu, bố trí lại chương trình đào tạo theo hướng ngắn gọn, hiệu quả, đảm bảo tối ưu tận dụng thời gian, tài chính cho người học lái xe.
“Học viên sẽ được lựa chọn hình thức đào tạo và trung tâm sát hạch. Căn cứ chất lượng đào tạo, giáo viên dạy lái và cơ sở vật chất để có hướng xử lý theo quy định pháp luật đối với cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch không đủ điều kiện” – Cục CSGT thông tin trên báo Pháp Luật TP.HCM.
Theo đó, dữ liệu đầu vào của học viên được lưu trữ đầy đủ, từ việc họ chọn giáo viên là ai, trung tâm nào. Để xảy ra tai nạn giao thông, trách nhiệm chính là của tài xế, nhưng trung tâm và thậm chí cả giáo viên đào tạo ra tài xế đó cũng phải có trách nhiệm.
Nói thêm về vấn đề này, Đại tá Đỗ Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục CSGT, nhấn mạnh Luật đảm bảo TTATGT quy định tăng cường trách nhiệm của cơ sở đào tạo cũng như giáo viên dạy lái đối với chất lượng của học viên. Cụ thể, trong trường hợp tai nạn giao thông xảy ra, ngoài trách nhiệm chính thuộc về tài xế thì trung tâm và cả giáo viên đào tạo ra tài xế đó cũng phải có trách nhiệm.
"Vì vậy tới đây giáo viên phải cung cấp đủ cho học viên kiến thức, kỹ năng, đặc biệt là kỹ năng tham gia giao thông an toàn và sát hạch viên cũng như thế. Đặc biệt là kỹ năng xử lý tình huống, kỹ năng an toàn khi tham gia giao thông sẽ được đẩy lên rất mạnh mẽ và sẽ gắn với trách nhiệm của và giáo viên”, Đại tá Đỗ Thanh Bình chia sẻ trên VOV.
Tuy nhiên, nhận định về đề xuất này, ông Phạm Văn Hòa (Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp) cho rằng: “Đề xuất như vậy là không hợp lý và không có tính khả thi. Nếu thật sự tài xế gây tai nạn, giáo viên cũng phải chịu trách nhiệm liên quan thì không ai dám làm giáo viên dạy lái xe nữa cả”.
Ông Hoà cũng khẳng định người học lái xe phải học đến nơi đến chốn, học thật, lái thật, thi thật. Trường hợp không học hoặc học hành không bài bản mà vẫn được cấp bằng thì nên truy cứu trách nhiệm của người đứng đầu trung tâm sát hạch lái xe đã cấp bằng cho tài xế chứ không phải giáo viên đã dạy tài xế đó. Nếu tài xế do ý thức chấp hành Luật An toàn giao thông chưa tốt, gây tai nạn giao thông như uống rượu bia, dùng chất kích thích khi lái xe, phóng nhanh vượt ẩu... thì giáo viên dạy lái xe cho tài xế không có lỗi và không phải chịu trách nhiệm liên quan.
Luật sư Võ Văn Đáng, Trưởng Văn phòng Luật sư Tân Hòa cho hay: “Tôi không đồng ý với đề xuất đó. Ví dụ bây giờ kĩ năng đào tạo hành nghề luật sư, ông luật sư vi phạm thì cũng quy cho Học viện tư pháp sao? Như vậy là không hợp lý”.
Theo Luật sư Đáng thì không có bất kì cơ sở nào để quy trách nhiệm cho người dạy lái cả bởi việc gây ra tai nạn là do ý thức tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện. Khi người tham gia giao thông được cấp giấy phép lái xe thì họ đã phải trải qua các cuộc sát hạch đủ điều kiện để tham gia giao thông nên khi có tai nạn xảy ra thì không thể quy trách nhiệm cho trung tâm đào tạo lái xe và giáo viên dạy lái như thế.
Đối với việc chuyển giao trách nhiệm đào tạo, sát hạch và cấp GPLX sẽ được chuyển từ Bộ GTVT sang cho Bộ Công an cũng không hợp lý bởi từ trước đến nay, Bộ GTVT đã làm rất tốt công việc đào tạo của mình. “Đối với việc chuyển giao như vậy, nếu không cẩn thận có thể sẽ làm tập hợp quyền lực về một bộ”, ông Đáng nhấn mạnh.
AN NHIÊN
