Ảnh minh họa.
Động thái này được đưa ra trong bối cảnh nhiều dự án thực hiện nhưng hạ tầng bên ngoài chưa đủ đáp ứng, gây ùn tắc, ô nhiễm... Cụ thể, tất cả dự án trên địa bàn TP. HCM cần có phương án kết nối giao thông, tính toán nhu cầu đi lại phát sinh. Riêng các công trình lớn phải bổ sung đánh giá tác động giao thông từ khi quy hoạch, lập dự án, để xác định quy mô đầu tư và đưa ra biện pháp giảm tiêu cực như thời điểm đầu tư, bổ sung hạ tầng xung quanh...
Việc đánh giá tác động là yêu cầu bắt buộc với các dự án khu công nghiệp, cảng, logistics và khu đô thị. Những công trình khác tuỳ quy mô, diện tích để áp dụng. Trong đó, chung cư hoặc khu nhà thấp tầng; nhà nghỉ, khách sạn, diện tích sàn tối thiểu 50.000m2, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, siêu thị, từ 10.000m2. Riêng công trình xây nhà hàng, tiệc cưới, diện tích tối thiểu từ 5.000m2, văn phòng làm việc từ 15.000m2...
Nội dung đánh giá tác động phải cập nhật hiện trạng giao thông xung quanh và dự tính hệ luỵ có thể phát sinh, tính toán nhu cầu đi lại khi dự án hoàn thành... để có giải pháp hạn chế tiêu cực cho hạ tầng xung quanh... Nếu không đạt yêu cầu, dự án không được đầu tư, hoặc triển khai theo giai đoạn để phù hợp thực tế. Về phạm vi, dự án ở nội thành sẽ đánh giá tác động trong bán kính 0,5km, gồm các quận: 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Tân, Tân Phú, TP. Thủ Đức. Khu vực ngoại thành bán kính 0,3 km, gồm các huyện: Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè, Củ Chi và Cần Giờ.
Trước đó, vào tháng 02/2019, Chính phủ giao Bộ Giao thông Vận tải ban hành quy định bắt buộc khi lập dự án đầu tư công trình lớn, chủ đầu phải có phương án kết nối giao thông, tính toán nhu cầu đi lại phát sinh... Tuy nhiên do chưa có hướng dẫn chi tiết nên việc triển khai gặp nhiều vướng mắc về pháp lý.
PV
