Tập trung xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn dịp 02/9
Tập trung xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn dịp 02/9

(LSVN) - Thủ tướng yêu cầu tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như vi phạm quy định nồng độ cồn, ma túy, vi phạm tốc độ. Chủ động phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi tụ tập gây rối trật tự công cộng, đua xe trái phép.

Cần nghiên cứu thận trọng việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn
Cần nghiên cứu thận trọng việc cấm tuyệt đối nồng độ cồn

(LSVN) - Khi thức chấp hành pháp luật được nâng cao, pháp luật hoàn thiện, việc tổ chức thực hiện pháp luật nghiêm túc, hạ tầng giao thông được phát triển tốt, văn hóa giao thông được nâng cao thì những vụ tai nạn giao thông sẽ giảm đi. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông chứ không chỉ từ nồng độ cồn, nếu quá tập trung vào vấn đề nồng độ cồn mà xem nhẹ các nguyên nhân khác, không thực hiện đồng bộ các giải pháp phòng ngừa thì chưa chắc đã đạt hiệu quả trong đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Nhất trí phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông
Nhất trí phương án cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông

(LSVN) - Hôm nay (27/3/2024), tại Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách lần thứ 5, các Đại biểu Quốc hội sẽ thảo luận dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Trước phiên họp diễn ra, Thường trực Ủy ban Quốc phòng – An ninh của Quốc hội đã có báo cáo gửi Hội nghị về một số vấn đề lớn của dự thảo Luật.

Uống rượu bia, dắt xe máy qua chốt kiểm tra nồng độ cồn vẫn có thể bị xử phạt
Uống rượu bia, dắt xe máy qua chốt kiểm tra nồng độ cồn vẫn có thể bị xử phạt

(LSVN) - Theo quy định hiện nay, người điều khiển xe gắn máy uống rượu bia khi thấy Cảnh sát giao thông hoặc chốt kiểm tra nồng độ cồn thì xuống dắt xe đi bộ nhằm tránh việc kiểm tra của lực lượng Cảnh sát giao thông thì có thể coi là hành vi đối phó với lực lượng chức năng hay không và việc uống rượu bia dắt xe máy qua chốt kiểm tra nồng độ cồn có bị xử phạt không?

Kiến nghị không tước bằng lái người vi phạm nồng độ cồn
Kiến nghị không tước bằng lái người vi phạm nồng độ cồn

(LSVN) - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai về kiến nghị nghiên cứu sửa đổi quy định theo hướng tăng nặng mức xử phạt để răn đe và không tước giấy phép lái xe (GPLX) người vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông.

Đề xuất 02 phương án xử lý nồng độ cồn
Đề xuất 02 phương án xử lý nồng độ cồn

(LSVN) - Theo Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới, trong quá trình thẩm tra vẫn còn nhiều loại ý kiến liên quan việc cấm lái xe khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Từ đó, Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội đề xuất 02 phương án xử lý vi phạm nồng độ cồn.

Nhiều khó khăn đối với việc xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn vượt mức cho phép
Nhiều khó khăn đối với việc xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn vượt mức cho phép

(LSVN) - Thời gian qua, với sự quyết tâm cao của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trong việc xử lý vi phạm nồng độ cồn, nhất là xử lý vi phạm nồng độ cồn trong dịp Tết Nguyên đán đã chứng tỏ, pháp luật được thực thi một cách nghiêm túc, không có vùng cấm, không có thời gian nghỉ, nhờ đó ý thức của người dân được nâng cao. Người dân đi chúc Tết đều hạn chế sử dụng rượu bia, thay vào đó là sử dụng nước uống không có cồn, vì vậy, số vụ tai nạn giao thông đã giảm hẳn so với cùng kỳ của với các năm trước, ngăn chặn thiệt hại về người và của do tai nạn giao thông gây ra. Điều này đã minh chứng cho quy định xử phạt hành chính về nồng độ cồn đã phát huy hiệu quả rất tích cực, góp phần ngăn ngừa thiệt hại cho xã hội.

Gần 3.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn đã bị xử lý trong ngày mùng 1 Tết
Gần 3.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn đã bị xử lý trong ngày mùng 1 Tết

(LSVN) - Ngày 10/2 (tức mùng 1 Tết Nguyên đán Giáp Thìn), Cảnh sát giao thông Công an các địa phương đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 7.469 trường hợp vi phạm. Trong số này, trên đường bộ phát hiện 7.466 trường hợp vi phạm; phạt tiền gần 18,8 tỉ đồng; tạm giữ 211 xe ô tô, 3.661 xe mô tô và 16 phương tiện khác; tước 1.588 giấy phép lái xe các loại, trong đó vi phạm nồng độ cồn xử lý 2.835 trường hợp, vi phạm tốc độ 1.720 trường hợp, dương tính với ma túy 12 trường hợp.

Yêu cầu tăng cường kiểm tra nồng độ cồn dịp Tết
Yêu cầu tăng cường kiểm tra nồng độ cồn dịp Tết

(LSVN) - Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang vừa ký Công điện số 1300/CĐ-TTg ngày 05/12/2023 của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội xuân 2024.

Cơ quan thẩm tra nhất trí cấm tuyệt đối nồng độ cồn
Cơ quan thẩm tra nhất trí cấm tuyệt đối nồng độ cồn

(LSVN) - Theo Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Nguyễn Minh Đức, quan điểm của Cơ quan thẩm tra hoàn toàn đồng ý với Cơ quan soạn thảo là phải tuân thủ quy định của pháp luật. Hàng năm, Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội thẩm tra các báo cáo về an toàn giao thông, qua tổng kết các vụ tai nạn giao thông đường bộ cho thấy, trung bình có 43% vụ vi phạm giao thông nghiêm trọng do rượu, bia. Do đó, việc phòng, chống tác hại của rượu bia là mệnh lệnh cần thực hiện.

Quan điểm của Luật sư về quy định 'cấm người có nồng độ cồn lái xe'
Quan điểm của Luật sư về quy định 'cấm người có nồng độ cồn lái xe'

(LSVN) - Theo Luật sư, việc cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện uống rượu bia tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ là hoàn toàn phù hợp. Bởi việc xây dựng, ban hành Luật này, trong đó có quy định cấm lái xe sau khi đã uống rượu bia xuất phát từ mục tiêu đảm bảo an toàn về tính mạng, sức khỏe và tài sản của người dân khi tham gia giao thông. Do đó, việc duy trì áp dụng quy định cấm người có nồng độ cồn lái xe là cần thiết để góp phần kéo giảm TNGT và tạo sự thống nhất với các văn bản pháp luật có liên quan.

Tình tiết 'nồng độ cồn vượt quá mức quy định được xác định như thế nào?
Tình tiết 'nồng độ cồn vượt quá mức quy định được xác định như thế nào?

(LSVN) - Tình tiết “nồng độ cồn vượt quá mức quy định” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự (BLHS) năm 2015 được xác định như thế nào? Áp dụng khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 hay khoản 1 Điều 35 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019 để làm căn cứ xử lý?